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      高壓共軌試驗臺的軌壓控制方法

      2019-08-16  來自: 山東泰安試驗臺生產廠家 瀏覽次數:503

      針對高壓泵性能試驗系統要求的軌壓控制精度遠高于實際車輛系統的特點,分析了高壓共軌試驗臺的性能試驗要求。采用壓力控制閥代替噴油器,避免了油軌壓力波動和噴油器引起的流量波動對測試精度的影響。

      建立了噴油泵試驗臺軌壓控制模型,并對鋼軌壓力控制策略進行了研究。代替電子控制單元(ECU),使用能夠驅動壓力控制閥的測試控制器。

      根據高壓共軌試驗臺系統的特點,設計了基于TMS320LF2407數字信號處理器(DSP)和模糊自調諧PID控制算法的數字控制器。實驗結果表明,流量控制閥的電流控制誤差小于0.2%,共軌噴油器試驗臺軌壓控制誤差小于0.4%,滿足了高壓泵性能測試的要求。

      山東試驗臺生產廠家是一家噴油泵試驗臺,高壓共軌試驗臺生產、銷售和服務一條龍的汽修設備生產企業。其生產的方向機試驗臺,液壓泵試驗臺, 共軌噴油器試驗臺等系列產品,暢銷國內20多個省市,并出口馬來西亞、印度尼西亞、泰國、法國等15個國家和地區,歡迎致電咨詢。

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